5/1/2013
红叶
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2011年5月，国务院正式批复《成渝经济区区域规划》。《规划》明确要求规划建设天府新区。建设成渝经济区，成都和重庆“双核”肩负着重大使命，支持成都加快发展，是大局的需要。规划建设天府新区，是从四川实际出发、推动科学发展的需要，主要目的是为了更大程度发挥成都作为西部特大中心城市的竞争力和带动力，拓展成都和周边地区的产业发展空间，进一步凸显四川在西部地区的优势地位。
天府新区的总体发展定位是以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际现代新城区。将建成现代产业、现代生活、现代都市“三位一体”的国际化新城区，再造一个“产业成都”，建设西部经济发展高地，为打造西部地区重要经济中心提供有力支撑。到2015年，天府新区将实现地区生产总值2500亿元，有力支撑西部经济高地建设；在2020年全面铺开，形成框架，以先进制造业和高端服务业为主的国家级现代产业高地基本形成，实现总产值6500亿元以上，再造一个产业成都；2030年，建成国家创新型城市、宜业宜商宜居的国际化现代新城区。
在天府新区，每平方公里就有0.5公里的线网密度，轨道总线路有360多公里。
公交会作为天府新区的交通主体，私人小汽车的出行量和出行比例将相对减少和降低。公共交通系统有四个层次，分别为国家铁路客运系统、城市轨道系统、常规公交干线系统和常规公交支线系统。
轨道交通会作为公交的骨干，在天府新区建设里得到优先发展。除了常规的轨道外，还规划建设轨道快线，快速拉近天府新区和主城区的通行交通联系，以及天府新区各个组团之间的通行交通联系。
同时将建成快速路网，包括轨道的快线和封闭的快速路系统，提高通行的效率和通行量，使得天府新区内外交通高效、快捷、安全，以支撑整个新区的产业和城市的发展。
天府新区内还将新建一座国铁客运站——天府新站，该站已经纳入四川省“十二五”综合交通规划。
天府新区和成都的中心城区将共同形成“一核两区双中心”格局。其中，“一核”指的是成渝经济区的成都极核，成都极核不仅是中心城区，也不仅是天府新区，而是整个全域成都，也包括资阳和眉山的部分区域，共同形成成渝经济区的成都极核；“两区”则是把中心城区作为优化开发区，天府新区作为重点开发区；“双中心”是指中心城区和天府新区分别形成的两个中心区，天府新区的新中心将主要是注重科技、商务、文化等高端的服务功能和生产性的现代服务业，老城区这一块则主要是比较传统的居住、商贸、文化以及生活性的服务业。
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5/1/2013
Francis Yin
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希望规划的新区没有向龙门山方向延伸: 向东向南都行, 不要向西向北, 这些地段会靠近地震多发区.
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5/11/2013
竹枝露
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其实关键是要精简机构，提高效益。
不要又增加好多机构和贪官！
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5/11/2013
竹枝露
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其实关键是要精简机构，提高效益。
不要又增加好多机构和贪官！
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