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今日谈

6/19/2016

Francis Yin
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多伦多市长发起了“Zero Vision”战略
Francis 2016.06.16

这届多伦多市长John Tory执政快两年了，有个事情他一直很揪心：
多伦多街道交通肇事行人死亡率居高不下！最近公布的数据是，从2015年1月到今年5月，已经有59个行人或骑自行车的人死于交通事故，超过过去3年的同类死亡人数总和。

所以市长痛下决心，政府投资6千多万，发起一场从多方面改善和整治多伦多交通现状来降低行人死亡率的战役。开始的拟定目标是10年降低行人死亡率20%。但立刻遭到人们的批评：死亡率还会有目标？市长不愧是搞政治的老手，立刻改口：死亡率降低到零！吹牛谁不会。所以这场战役英文名就是“Zero Vision”！

刚刚发起了这场“零视角”战役的第二天，就有一行人被撞死：一个女司机，开了辆黑色城市越野，冲上人行道撞死一人：原因是想踩刹车结果踩成油门了。这是个典型的“疏忽驾驶”：这种情况的交通肇事“判罪”是很轻的：有时候可能会低到罚款400加币再扣点分。比如一起开车闯红灯撞死一个骑自行车的司机被罚款700元、扣6分的处罚。

这种对“疏忽驾驶”的处罚也太轻了，所以人们只好到省政府门口去示威：要求联邦和省政府修改法律:下图就是遇难者家属或朋友拿着遇难人照片到省政府前提交议案：提高对“疏忽”驾驶的处罚！

在加拿大，法律只能由省和国家级政府才能制定或修改，市政府可以制定一些当地的法规，比如禁止骑自行车在人行道上跑等等。目前从交通方面的法律法规看，省政府出台的法律主要针对超速和疏忽驾驶，重点是罚款和扣分，很少有人被送进监狱。如果涉及到犯罪，才会应用到联邦政府的法律。其实“危险”驾驶也是一种犯罪，可以判很重的，但是交通肇事中很难取证定性成危险驾驶，结果往往会变成罚款和扣分。

减少交通死亡人数不仅仅是挽救生命，多伦多大学的博士Maureen Coyle说，尽管生命和钱不能相提并论，但这也能节约社会成本是事实。她们计算过，由于交通事故给多伦多市政府带来的经济负担（包括警察、急救、消防等的花费）60亿加币！这就是说市长的这个“零视角”战役看起来花钱，实际上有可能会省钱。
edited by francis on 6/19/2016

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