發動機是怎樣被您自己開壞的 - 汽车世界

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速度的世界，可靠的追求！

8/10/2014

Francis Yin
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先講幾個真實案例：
1、自動擋車檔位掛錯
　　97年，借朋友她爸的皇冠2.8，(那時此車可高檔的不得了，價值70多萬)，我和一在駕校當教練的朋友一起去機場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他當然不會相信我的水準，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎麼只能跑140?再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，後加水，發動機異響，最後大修發動機，花費鉅資修復。

　　淩志200，上圖是非常常見的變速箱檔杆，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招。
2、手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道
　　一開賓士的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公里時，轉速多少，他說6000多轉，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區堵車多一些，要是不堵車，發動機就這樣一下完蛋，

　　賓士E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永遠1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉速表，聽不到發動機轉速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心！

　　沃爾沃40，很多車是這種手自一體變速器，當您玩手動時，高興或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱根據時速，它只會自動減擋，不會加檔，降到1檔後永遠是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉速表，又聽不見聲音，小心中招呀！
3、開車從來不看儀錶盤
　　網上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最後開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發動機大修，還在網上投訴說4S給他車加的機油不能流動，唉，讓我說什麼好呢?機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，(請勿對號入座，不是說您呢)
4、未按規定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發動機一下報銷，(正時鏈條一般不需更換)
　　更換正時皮帶各個車規定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的，以我的經驗，正時皮帶10萬公里以內都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。
5、水淹
　　儘量不要過深水，過水時熄火，不要再次發動，切記！
6、冬天水箱被凍住，(下面詳細講)

7、啟動車及熱車
　　任何車啟動前自檢(大部分儀錶燈熄滅後啟動)一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什麼?因為尤其是停了一夜的車，機油被飛濺到發動機內各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，(這句話真繞口)，30秒就夠了，您不會等不及吧。啟動時幹磨是最傷害發動機的，這是沒有辦法的事，但您要是幹磨還加負載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不?

　　熱車沒什麼好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什麼要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數的功能沒，發動機最佳工作溫度是90度，從我起步(夏季早上車上顯示水溫25度)到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地熱車多少分鐘?原地發動機沒有負載，升溫更慢。

總結一下：不管手動自動檔，發動機報銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發動機都保不住，保住發動機也不要高興太早，發動機會提前大修的。造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉，缺少機油，散熱不好，檔位掛錯，轉速長時間超紅線，等等，但不管什麼原因造成的，都是可以避免發動機損壞的，重要的是你能及時儘早的發現水溫高停車找出原因而不是什麼都不懂什麼都不知道繼續開，所以經常看儀錶盤非常重要了，任何因為水溫高造成發動機報銷的，都是你人為原因造成的。正常保養使用發動機是不會報銷的，發動機報銷都是人為原因造成的(排除品質問題)。現在的車，不管什麼品牌，如果不到(微型車-好車)15-30萬公里就大修發動機，先在自己身上找找原因。看看自己有沒有水溫高過，有沒有過激駕駛，什麼都不管光黑塔糊塗開。

　　只要保證3個條件，發動機是不會報銷的，不缺水，不缺機油，水溫正常，要注意的是：任何發動機修復後都達不到原來新機的標準，能達到新機的80%你就偷著笑吧。

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