2013中国汽车修补漆主流市场分析 - 汽车世界

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3/15/2014

Zhao Fang
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2013年，中国汽车产销量再创新高，双双迈过2200万辆关口，连续5年全球产销第一;而狭义乘用车的保有量也跨过1亿的整数关口，增速前无古人。
　　汽车修补漆是极为专业的细分市场，一直没有权威的统计数据;行业玩家作为利益主体，出于市场营销目的，大都选择性地发布信息。
　　因此，作为严肃且专业的市场分析研究，大量的第三方信息，比如专业媒体报道、汽车主机厂认证、经销商/4S店评价等，应该作为分析的主要数据来源。

一、汽车修补漆细分市场特性
　　涂料分成18个子领域。汽车涂料是其中非常专业的领域，而汽车修补漆是更专业的细分市场，与终端大众消费者距离较远。
　　汽车涂料可分成3类：OEM高温漆、汽车修补漆以及内外饰件油漆。
　　OEM高温漆： 在金属车身喷涂，喷涂作业为涂装流水生产线，一般选用3C1B的高温烘漆。
　　汽车修补漆： 对车身油漆或塑料件进行重新涂装，主要使用双组份的低温烤漆。
　　OEM高温漆涂装是工业化大生产流水线，是典型的制造业;汽车修补漆有更多的个性化服务性要求，特别是颜色的完美修复，更多的体现了现代服务业特征。

二、汽车修补漆品牌分析

2.1 行业简史
　　1978-1998年进口时代，中国汽车修补漆行业为进口漆时代，整个市场为欧美日本品牌占据。
　　1998-2005年起步时代，以主机厂质量认证和4S店强制使用为代表的中高端汽车修补漆市场继续被欧美日本品牌占据，低端和三线市场出现了众多中国本土的自主品牌。相对于原装进口漆品牌，在进口漆市场强大舆论影响之下被称为国产漆。
　　2005-2013年：受制于中国汽车市场的快速发展和强大影响力，全球的汽车主机厂质量认证体系逐渐开放，原有寡头垄断格局逐渐松动，欧美日本的汽车修补漆厂家大部分在中国设立生产工厂或收购中国本土排名靠前的自主品牌，从而实现了国产化。原有的进口漆和国产漆的区别分野逐渐模糊，不再适合实际市场状况。

2.2 品牌分析
　　a) 一线高端品牌：
　　获得主流合资品牌主机厂全球认证、主机厂全程监控、面向4S店和中高端乘用车客户。
　　b) 二线中端品牌：
　　无主机厂质量体系认证、产品品质自保、面向大中型修理厂或低端偏远品牌汽车4S店。
　　c) 三线经济品牌：
　　无主机厂认可、无品质保障、无售后服务，面向小型修理厂及路边店。
　　2013年度主要汽车修补漆厂家的品牌分布：

　　注1：2008.09月，美国PPG收购广州番禺邦尼制漆;

注2：2010.10月，荷兰AKZO收购常州福莱姆汽车涂料;　　
　　注3：2012.12月，美国宣伟收购常州普兰纳涂料;
　　注4：2008.04月，福田纳路涂料有限公司由韩国NOROO集团实际控制。

三、汽车主机厂认证之主流汽车修补漆数据
　　在汽车修补漆行业，获得主流汽车主机厂的质量认证，是唯一的行业权威认证和品质保证。因为汽车主机厂出于品牌需要，质量和服务要求极为严苛。质量认证流程可能长达3年，且认证窗口不定期开放，因此难度极大。

五、结语

由于环保的需求，所有的汽车漆都在向水性环保方向演变。其中，OEM高温涂料的水性转换最为成功有效；其次是汽车修补漆。水性汽车修补漆强制使用最早在欧盟法律实现，现在已经被香港、美国加州等立法强制跟进。
虽然没有法律强制，但中国水性汽车修补漆发展依然迅速，以奔驰、宝马、保时捷为代表的的豪华品牌、以广汽本田、东风日产、一汽丰田、一汽大众为代表的合资品牌都在陆续认证和强制推广。随着中心城市环保治理的加速，促使一批汽车4S店开始使用水性修补漆。相信将来会有越来越多的汽车4S店选用水性修补漆。

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